随着全球环境保护意识的增强以及能源危机的日益严峻，新能源汽车的发展已成为全球汽车产业的重要趋势。截至2023年底，浙江省新能源汽车保有量达到202.9万辆，位列全国第二，最具代表性，从2024年7月6日至2024年7月13日，宁波工程学院机械与汽车工程学院新能源汽车智联调研实践团队赶往浙江省宁波等地，通过实地调研部分整车企业及相关零部件企业，深入了解浙江省汽车及相关零部件企业的发展趋势以及企业运营模式、出海的模式及面临的困境。为国内新能源汽车及产业链出海提供对策支持。

为保证汽车的安全性能，汽车检验是必不少的，故实践团队来到了中汽研汽车检验中心（宁波）进行实践参观调研活动。在工作人员的带领下，团队成员有幸参观了汽车碰撞安全实验室、整车实验室与零部件试验室、新型排放节能实验室，经过层层实验筛选的车才有资格被运送走。检验中心能源动力部部长范振阳介绍说“在汽车整装好之后，并不能马上把汽车运送到客户手中，首先要进行测试，测试后，各项指标都达标后，将测试数据发给车企，这一批车才会运送到客户手中”。

图为实践团访问检验中心高级工程师范部长。张俊杰  供图

谈及中国新能源汽车产业发展趋势，检验中心范部长表示“新能源汽车前景广阔，但充电基础设施建设、电池续航等问题仍需解决，并强调了中国汽车出海发展面临的关税壁垒、技术竞争等挑战。中国与外国新能源汽车产业在技术创新、品牌建设等方面确实有些差距”。此外，范部长还对飞行汽车与低空经济的前景表示乐观，认为这有可能是汽车产业的新蓝海。        

整车新时代 为梦济沧海

知道了汽车制造指标，为了满足各项汽车检验的实验，实践团来到了吉利汽车极氪工厂，了解汽车制造的具体情况。

在现场工作人员的带领下，参观了极氪智慧工厂内的极氪展厅，包括极氪001实车、SEA浩瀚架构解剖车身、极氪生态圈、极氪智造、智能座舱体验区、全域安全体验区、豪华性能体验区、极氪美学、极氪极物等多个展区。随后，团队成员走进了极氪智慧工厂的总装车间，实地感受了极氪在智能制造方面的具体实践。

图为团队在工作人员就讲解下参观极氪部分内外饰零配件

沈总就现如今工厂的情况向团队成员做了简单的介绍，指出了极氪相较于其他友商的优势，并举例说明了极氪在安全性与操控性的突出表现。同时沈总向团队成员介绍了极氪在海外的发展状况和所面临的困境以及工厂为进一步智能化发展所采取的措施，包括扩大5G的使用范围、加快推进机械化智能化融合发展等等。

图为在工作人员的带领下参观吉利极氪SEA浩瀚解剖车身架构。张俊杰 供图

结合零部件，完善产业链

在宁波，除了车企和汽车检验中心，相关零部件企业在汽车王国中也占有一席之地，该实践团队先后来到延锋座椅公司和汉拿万都（宁波）公司。了解了当地零部件产业布局。在调研中，成员不仅亲眼看到了车企及相关零部件企业生产制作流水线，感叹时代发展之迅速，在生产过程中自动化普及率级高；而且也深入了解到附近的车企之间基本上都是有相关长期合作的。不仅如此，还开设多个工厂，就比如延峰汽车座椅有限公司，宁波有两个，分别为大众等汽车企业提供座椅。

在延峰公司，据严主任讲述：“延锋公司在全国各地都有布局以及南美，中东等地全球布局，在墨西哥已经建厂。”

图为延峰公司访谈高级工程师。华淑 供图

在汉拿万都（宁波）公司，在工作人员的带领下，团队成员来到了汉拿万都的大厅，并通过对实物的观察、观看视频以及工作人员讲解的方式，成员分别对汽车底盘模块的制动模块、转向模块、减震模块有了初步认识。

图为参观汉拿万都（宁波）。秦瑶 供图

在访谈中，工程师对我国制动器的优劣势进行分析：“对于这种成熟性高的产业技术，而大部分企业都能做到较好的品控把握能力，在这种情况下，能够脱颖而出的就是企业质量管理能力，同时这也是万都对国内有优势的的地方，其次相较于国产，汉拿万都之所以质量好的原因也在于供应链来源较好且供应链遍布全球。而其劣势主要在于成本过高，行业内卷越来越严重等问题。”

图为在吉利极氪工厂实践团与沈总大合照。陈辰 供图